Produits tendance : Meilleures roues rotatives de récupération d'enthalpie
Description courte :
| Modèle: | HRT-500~HRT-5000 |
| Diamètre: | 500-5000 mm |
| Introduction: | Récupération d'enthalpie et de chaleur sensible Rendement thermique jusqu'à 70 % à 90 % Système de double étanchéité Secteur de double purge |
| Certification : |  |
Caractéristiques principales de l'échangeur de chaleur rotatif Holtop
1. Haute efficacité de récupération de la chaleur sensible
2. Le système d'étanchéité à double labyrinthe assure une fuite d'air minimale.
3. Les efforts d'auto-nettoyage prolongent le cycle d'entretien, réduisant ainsi les coûts de maintenance.
4. Le secteur de double purge minimise le transfert d'air d'échappement dans le flux d'air d'alimentation.
5. Le roulement lubrifié à vie ne nécessite aucun entretien en utilisation normale.
6. Les rayons intérieurs servent à lier mécaniquement les lamelles du rotor pour renforcer la roue.
7. Gamme complète de diamètres de rotor de 500 mm à 5000 mm, le rotor peut être découpé en 1 à 24 pièces pour faciliter le transport, différents types de construction de boîtier sont également disponibles.
8. Logiciel de sélection pour une sélection facilitée.
Principe de fonctionnement
L'échangeur de chaleur rotatif est composé d'alvéoles
roue de chauffe, boîtier, système d'entraînement et pièces d'étanchéité.
Les gaz d'échappement et l'air extérieur traversent la moitié de la
roue séparément, lorsque la roue tourne, la chaleur
et l'humidité sont échangées entre les gaz d'échappement et
air extérieur. L'efficacité de récupération d'énergie peut atteindre
70 % à 90 %
| Matériaux des roues |  |
La roue thermique totale est constituée de feuilles d'aluminium recouvertes deTamis moléculaire 3A d'une épaisseur de 0,04 mm. |
| Applications L'échangeur de chaleur rotatif peut être intégré à une centrale de traitement d'air (CTA) comme élément principal de la section de récupération de chaleur. Généralement, il est placé latéralement. Le panneau du boîtier de l'échangeur est inutile, sauf que le bypass a été configuré dans la CTA. |
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| Il peut également être installé dans les conduits du système de ventilation comme élément principal de la section de récupération de chaleur, raccordé par bride. Dans ce cas, un panneau latéral de l'échangeur est nécessaire pour éviter les fuites.  |
| Remarque : le type de boîtier et le nombre de segments doivent dépendre des espaces d'application ainsi que des capacités de transport. et les conditions d'installation. Une segmentation excessive augmentera le travail d'assemblage, et une taille trop importante entraînera difficultés de transport. Conditions d'application - Température ambiante : -40 à 70 °C - Vitesse maximale du visage : 5,5 m/s - Pression maximale sur le tubage : 2000 Pa |
